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風力發電電機組與柴油配资平台組所用的配资平台有什麼不同?

   

我們都知道,風力配资平台組是通過風量的調節来發電,柴油配资平台組也是通過一些能量的轉化進行電力的輸出,那麼風力發電電機組與柴油配资平台組所用的配资平台有什麼不同?今天小編就帶大家了解一下。

 

1.在原动機的部分:柴油機是氣缸做活塞運动,再通過曲柄等帶动配资平台做旋轉運动,由此将柴油的化学能轉化为了旋轉機械能。这個和汽車發动機是一樣的。風機則是将風能直接轉化成旋轉機械能,不需要氣缸

 

2.從轉速的調節方面来:(我这里說的是并網前調節轉速使配资平台頻率與電網一致)柴油機靠調節供油的多少来調節,類似于開車踩油門。風機則不能調節来風量,所以它就通過一套齒輪機構来調節,使風機最終輸出的轉速不變。現在還可以采用不調節轉速的直驅方式,这就要在配资平台上耍一些小把戲了,就不展開了。

 

3.關于轉速,調頻。調頻:調頻就是調節頻率,大家都知道我國的電網頻率是50HZ,什麼意思呢,就是全國所有發電站的配资平台(什麼水電、火電、核電、風電等等)全都使電流每秒鐘變化50次,即方向改變100次。配资平台轉速=60*頻率/配资平台磁極對數,磁極對數在配资平台制造的時候就确定了(變磁極的先不說)所以配资平台在額定轉速運行的時候頻率就是50HZ。要知道怎麼調頻就必須知道什麼是調頻。所謂調頻就是頻率不是50HZ,而且超出了偏差允許的範圍時所采取的使頻率回到50HZ的措施。那为什麼頻率會變化?拿水電舉個例子(樓主学水電的,这個比較熟)水能最終被轉化成了機組的动能和輸出去的電能。因为電能是不能大規模儲存的,我們要用多少電就要發多少電。这時候如果用電量突然增加,我還来不及調節進入水輪配资平台組的水量,也就是說水輪配资平台組輸入的能量不變而輸出的能量要增加(这就像你開車油門檔位都沒變突然從平路變上坡了),我的轉速就會下降,轉速下降那頻率就下降了。知道了原因那怎麼調頻就很簡單了,頻率降低就是電不夠用了,抽水蓄能電站就趕緊把沒開機的開機,開機了沒滿出力發電的就增加進水量讓它多發點。頻率升高了就是電太多了,配资平台該關機的關機,該開小的開小,如果實在把我逼急了直接發電轉抽水!你不是電太多嘛,好,我不但不發了,還幫你用!

 

其實不同還有很多,風力配资平台受風力大小變化,轉速範圍寬,雙饋異步配资平台帶有轉子勵磁變頻器,永磁的直驅電機采用全變流来保证發出的電頻率为工頻或者整流逆變为工頻然後并網。風力配资平台電壓等級一般690V,柴油配资平台可能就是380吧。現在我們知道了吧,以後被别人問到也不會慌了。


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