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柴油配资平台世界市場上和國際巨頭展開競争

   

當今社會中柴油配资平台世界市場上和國際巨頭們展開競争,對于我們中國本土的柴油配资平台来說是個很好的消息。是對我們柴油配资平台的肯定,我們能在國際市場的大海遨遊的通行证。

 

中國本土柴油配资平台組企业在全球柴油配资平台組市場中主要以兩種形式銷售其産品,一部分是通過在海外的分銷商或直銷團隊,将産品直接供給海外當地的終端。用戶通常是當地的制造工廠或居民,特别在印度、孟加拉和非洲这些大部分時間都沒有市電供應的國家和地區。另一類形式是通過參與海外的工程承包項目,直接客戶通常是中國本土的EPC企业或工程施工公司。一般来說,絕大部分的中國EPC企业或工程施工公司會采購國内的配资平台組,用于其海外工程項目。海外工程市場對産品質量、可靠性和品牌信譽有更高要求,更能體現柴油配资平台組企业在市場中的地位。

吸引中國本土企业參與海外工程承包市場的首要因素,自然是誘人的市場規模和發展前景。根據CHINCA(中國對外承包工程商會)的數據表明,每年各國面向全球公開招标的工程承包項目金額达到1.8萬億美元,目前中國EPC企业僅占有7%的市場份額。在對超過30家中國一級EPC企业和50家最大的柴油配资平台組企业的調研後,MARTEC GROUP咨詢公司發現:2011年中國EPC企业參與的海外工程承包項目金額达到1423.5億美元,由此對柴油配资平台組的需求超過50億元人民币。中國EPC企业在公路、鐵路、發電廠以及通信工程領域的建設水平處于全球一流,未来他們将逐步占據剩餘93%的市場份額,由此将對國内柴油配资平台組的采購産生持續增長的需求。

雖然和國際品牌在全球市場中的份額還相差很大,但中國本土企业在海外市場中也逐漸建立了品牌知名度,如科泰、泰豪、康誠等中國本土企业在海外市場的銷售額都超過億元人民币,这對僅有20多年發展曆史的中國柴油配资平台組企业来說并不簡單。之所以能有这種业績增長,得益于以下幾點:相比于國際品牌,中國本土企业的産品有明顯的价格優勢。中國企业的柴油配资平台組通常都使用了康明斯、沃爾沃、鬥山、三菱、MTU 等品牌的發动機,并且擁有成熟的機組裝配技術。本土企业和中國EPC 企业、中國工程施工企业擁有良好的客戶關系。

從國内市場到國際舞台的市場擴張中,若要取得對國際品牌的競争優勢,中國本土的柴油配资平台組企业還應該彌補自身的不足之處,比如提高終端應用的定制化水平、增強國内外的售後服務市場等,通過全面地提升企业在産品、服務和内部管理上的水準,才能獲得客戶長期的信賴,并赢得更多的全球用戶。

Directindustry是全球最大的专注于工业領域的在線采購平台,隻为有品牌的工业制造廠商提供服務。目前平台已有國際知名品牌沃爾沃、帕金斯、大宇、強鹿、奔馳MTU、卡特彼勒、雅馬哈、國際久保、三菱重工等,是中國柴油配资平台組企业走向國際化,參與國際競争的理想平台。

 

中國柴油配资平台已经走向國際化水平,應該在此時機多多交流学习,提高我們柴油配资平台發展狀況,克服軟肋,發揮特長,在國際競争中拿到好的成績。

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